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1:1全尺寸飞机真火燃烧模拟训练系统开创国内机场航空器真火消防实训新篇章 | |||||||||||||||
目前,国内各地消防训练基地已有大量真火模拟训练设施投入真火实训使用,但是作为高危应用的航空器真火模拟训练系统却在国内寥寥无几。国内机场数量随着航空业的发展而快速增加,但是各机场专职消防队伍的消防训练却明显滞后于其它发达国家,最显著的就是飞机真火模拟训练系统在国内机场真火消防实训的使用几乎空白。随着武汉机场1:1比例全尺寸波音737-800飞机真火模拟训练系统的投入使用,国内机场航空器真火模拟训练系统的建设必将迎来新篇章。 | |||||||||||||||
武汉机场飞机真火燃烧模拟实训设施占地约5500平方米,配备了飞机引擎真火模拟训练系统、飞机起落架真火模拟训练系统、飞机燃油泄漏地面流淌火真火模拟训练系统及飞机舱内真火模拟训练系统,能够真实地模拟航空器各种火灾特点,为机场消防人员提供灭火救援训练的真实火灾环境,使机场消防人员长期保持充足的战斗力。据民航相关人士表示,后续将大力支持国内机场航空器真火模拟训练系统的建设。 | |||||||||||||||
虽然武汉机场全尺寸飞机真火模拟训练系统开创了国内航空器真火模拟训练的新篇章,但是据公开资料显示,国内航空器真火模拟训练系统相关技术却受制于国外品牌。武汉机场航空器真火模拟训练系统项目,国内能够完成的是土地硬化、真火模拟训练系统配套设施建设、飞机模型加工等内容,而这些通常是国外厂家不愿做的技术含量低、利润低、繁琐的工作,国外厂家更喜欢只做自己能够控制、周期短、具有技术壁垒、利润高的真火模拟训练系统的生产安装。随着后续国内大量机场航空器真火模拟训练系统的采购安装,国产飞机真火模拟训练系统能否满足技术要求和市场需求将值得关注。 | |||||||||||||||
从专业角度客观来讲,国内相关技术完全可以生产出达到国外相当性能的航空器真火模拟训练系统,主要问题是以往国内市场需求几乎空白,且部分公司为了追求低成本而缩减质量和性能,造成了真火模拟训练系统相关技术在国内的发展显著滞后。参考国外,美国建设了50家左右航空器真火燃烧模拟训练中心,欧洲有超过25家基于航空器真火燃烧模拟训练系统的训练基地,加拿大、澳大利亚及一些亚洲国家也已经建立了航空器真火燃烧模拟灭火训练中心。希望国内真火模拟训练设备厂家能够抓住机遇,刻苦奋斗,争取铸造出中国创造的航空器真火模拟训练系统国际品牌。 | |||||||||||||||
波音737飞机真火模拟训练系统 |
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波音737航空器真火模拟训练系统 |
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